看看日本停车场第九图和第十图停车位设计值得

发布时间:2019-02-04 15:50

  近些年来旅游行业的兴起,不少人对日本都越来越熟悉,除了马桶不一样,最大并且最直观的区别,可能就是道路交通了。

  这个有着8大世界级汽车品牌制造商的国家,每个月汽车的销量数据也非常可观,但是街头巷尾的车看着并没有想象中那么拥挤,即便是人口想当密集的东京地区,路上的车看起来也没想象中的“拥挤”,道路两侧也没有停靠的车辆。这么干净的道路,车都去哪了?

  停车难这个问题,可不只是中国的代名词,在每个汽车市场相对发达的国家,都免不了这个问题的困扰。但是日本的街头看起来就没有那么拥挤纷杂,可能和他们的停车场有很重要的关系。

  多层停车场普及率很高,这种停车场对土地的利用率可以说非常高了,目前国内也有陆续的推广使用,在一些商业圈或者人口密集的新住宅区,已经很常见了。

  本来只能放四辆车的空间,现在能够存放更多车辆,188金宝搏空间利用率翻了几番,还用多说吗?看起来又整洁又干净。只不过,开车停车的时候会浪费点时间。

  当然也有正常的停车场,不过这种停车场有几个缺点,一个是车位比较少,有时候可能不太幸运就找不到位置。二是存放收费价格有点高,至少比国内的高不少。

  从上面的收费标准可以看出,按照工作日和休息日收费标准不同,全天存放依次为2800日元/1000日元,人民币173/61.8元,晚上一小时是6块多钱。白天20分钟18多块钱,贵的一塌糊涂,当然这要看地段。

  当然,日本也有马路旁边停靠的车位,比如上图的黑车,就是路面划线的正常停车区域,不过这种车位少之又少。

  还有这种地上的多层停车场,专门用来停放车辆,日本多数都是自助收费系统,也会有专门的显示牌来显示剩余多少空位。不过国内都是地下比较多,很少有地上专门建栋楼来停车的……

  停车场的划线也有“讲究”,设计非常人性化,按照划线停车可以有效的保持车距,免去了被剐蹭的风险,也能够避免给他人带来麻烦。国内也有类似的停车位设计,不过很多地方的人都没见过。

  当然,还有这种45°停放的停车场,不管是走还是停,都很方便。如果放在国内的话,可能就不会出现前些日子女司机倒车连撞四辆车的新闻了……

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